故障指示器為電力系統(tǒng)的故障查找提供了有力的工具，深受廣大線路維護(hù)人員的喜愛，但目前其查找故障還必須依靠人力從變電站開始一部分一部分的查看，自動(dòng)化水平不高。如果能夠結(jié)合現(xiàn)代的通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，將現(xiàn)場(chǎng)的故障指示器的信息送給監(jiān)控中心（如配電管理系統(tǒng)），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路的各種運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后，以聲光報(bào)警、屏幕顯示等方式告知值班人員，指示所監(jiān)測(cè)線路的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生的變化并確認(rèn)變化地點(diǎn)，將可以進(jìn)一步提高故障處理能力，縮短處理時(shí)間。
目前的故障指示器還多數(shù)用于35kV以下的系統(tǒng)，難以用在110kV及以上的線路，主要原因是這些超高壓線路絕緣等級(jí)要求高，安裝困難，電磁環(huán)境惡劣，因此有必要考慮采用非接觸檢測(cè)方式進(jìn)行故障的檢測(cè)。線路故障指示器是一種安裝在架空線路上、電力電纜及開關(guān)柜母線排上，用于指示故障電流通路的裝置。一旦線路發(fā)生短路，巡線人員可借助指示器上的紅色報(bào)警顯示，迅速確定故障區(qū)段、分支、及故障點(diǎn)。徹底改變過(guò)去盲目尋線，分段合閘查找故障區(qū)段的落后方法。國(guó)內(nèi)公司生產(chǎn)的短路故障指示器借鑒國(guó)外九十年代最新技術(shù)，采用智能電路，專用芯片，較國(guó)內(nèi)早期模擬電路、半導(dǎo)體分立器件的產(chǎn)品具有更高的可靠性和抗干擾能力。希望廣大電力工作人員和電氣工程師們給于關(guān)懷和支持。
